阿隆索 舒马赫 ~+~阿隆索舒马赫巅峰对决

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于阿隆索 舒马赫的问题，于是小编就整理了5个相关介绍阿隆索 舒马赫的解答，让我们一起看看吧。

舒马赫厉害还是阿隆索厉害？

1、舒马赫与阿隆索，舒马赫厉害。

2、舒马赫职业赛车手生涯中，曾获7个F1（世界一级方程式锦标赛）总冠军，91个分站冠军，创造了“舒马赫时代”。

3、阿隆索职业生涯巅峰期还是在雷诺车队时取得的，他在2005、2006年拿到两个车手年度总冠军。

舒马赫VS阿隆索谁更强？

费尔南多.阿隆索，后起之秀，当年81年的小将如今也成了f1的大哥大，不可小视，他也是当时唯一在赛道上超越过舒米的人。两个人都是f1的骄傲。舒马赫一路走来不断创造奇迹、刷新纪录！至今91次分站冠军无人能及。

汉密尔顿和阿隆索，谁水平高？

水平都高。汉密尔顿和阿隆索都是世界级的赛车手，两人在职业生涯中都获得了多项冠军和荣誉。无论是在车手个人水平还是对车队的贡献方面，两人都有着非常出色的表现。因此，谁的水平更高很难一概而论。

汉密尔顿是F1历史上赢得最多的车手之一，拥有7次世界冠军头衔，而阿隆索也曾两次夺得F1世界冠军，同时在勒芒24小时耐力赛等比赛中也获得了多个冠军头衔。因此，两人在赛车界都有着非常高的地位和水平。

20年f1分站冠军？

2O2O年f1分站冠军分别为：

3月12日巴林站，雷诺车队，阿隆索。

3月19日马来西亚站，雷诺车队，费斯切拉。

4月2日，澳大利亚站，雷诺车队，阿隆索。

4月23日圣马力诺站，法拉利车队，舒马赫。

5月7日德国站，法拉利车队，舒马赫。

5月14日西班牙站，雷诺车队，阿隆索。

5月28日摩纳哥站，雷诺车队，阿隆索。

6月11日英国站，雷诺车队，阿隆索。

6月25日加拿大站，雷诺车队，阿隆索。7月2日美国站，法拉利车队，舒马赫，

7月16日法国站，法拉利车队，舒马赫。

7月3O日德国站，法拉利车队，舒马赫。

8月6日匈牙利站，本田车队，巴顿。

8月27日土耳其站，法拉利车队，马萨。

9月1O日意大利站，法拉利车队，舒马赫。

1O月1日中国上海站，法拉利车队，舒马赫。

1O月8日日本站，雷诺车队，阿隆索。

1O月22日巴西站，法拉利车队，马萨。

年终车队排名前三名为阿隆索，舒马赫，马萨。

刘易斯·汉密尔顿现在可以比肩巅峰时期的迈克尔·舒马赫了吗？

汉密尔顿和舒马赫都算得上是F1中的顶级车手是毋庸置疑的。汉密尔顿目前获得了5次年度冠军，依照奔驰的实力和汉密尔顿目前的竞技状态，在年度总冠军上超越舒马赫还是有可能的。

虽然年度总冠军是一个简单和比较直观的参照，但并不能绝对衡量出谁更强。毕竟身处不同时代，赛车的技术，车队的情况，比赛规则都有了很大的变化，仅仅依靠获胜的次数是很难客观衡量的。这就好比塞纳虽然只获得了3次年度冠军，舒马赫获得了7次年度冠军，但塞纳被称作车神，而舒马赫被称作车王。

在业内普遍也更多人公认塞纳的技术实力更强悍，毕竟他所在的那个年代赛车更难驾驭，电子系统更少，依然是手动换挡。而舒马赫所处的时代赛车技术突飞猛进，90年代在贝纳通拿过两次年度冠军，但1994年和希尔的竞争采用撞车让希尔退赛，最后赢的并不光彩，很多英国人只承认他是六冠王，来到法拉利才是车王真正的辉煌，不过除了他的实力外，强大的团队，领队托德，智囊布朗和舒马赫共同组成的铁三角也是不可或缺的。

也许等待汉密尔顿退役的时候我们才能更客观一些的评价谁更优秀，但在不同人的心中也会是不同的，不过汉密尔顿在今年奔驰不再一枝独秀，法拉利明显在赛季中赛车和积分更占有优势的情况下，通过自己的水平和稳定的表现让所有人都承认了他的强大。

刘一圈很强 他遇到的最大对手 个人觉得应该是阿隆索 而 阿隆索能从舒马赫开好车的状况下抢了两冠 足够说明阿隆索的能力 ，阿隆索又跟留一圈 真刀真枪干过 留一圈对比舒马赫的能力 阿隆索是个好参照

到此，以上就是小编对于阿隆索 舒马赫的问题就介绍到这了，希望介绍关于阿隆索 舒马赫的5点解答对大家有用。